Uncategorized

Laman perangkap pengguna

Banyak manfaat atau keburukan, bergantung kepada seseorang itu menggunakan kemudahan internet yang dimilikinya.

Kita lazim menggunakan internet untuk pelbagai tujuan seperti melayari laman sosial, berkomunikasi, mendapatkan maklumat dan sebagainya.

Namun, tidak ramai menyedari wujud satu sisi gelap di internet yang menjadi medium pelbagai kegiatan jenayah serta aktiviti bertentangan dengan norma manusia.

‘Dark web’ adalah gelaran bagi sisi gelap tersebut. Ia merupakan laman web yang dienkripsi supaya sukar dikesan oleh pihak berkuasa dan hanya boleh diakses melalui perisian tertentu.

Aktiviti popular dalam sisi lain internet adalah urus niaga pelbagai barang dan perkhidmatan sama ada secara sah ataupun bertentangan dengan undang-undang.

Transaksi urus niaga untuk mendapatkan pelbagai jenis barang dan perkhidmatan adalah dengan menggunakan mata wang digital yang dipanggil bitcoin, sementara mata wang lain tidak diterima.

Pemalsuan dokumen

Kita lazim mendengar orang memalsukan dokumen terutama pengenalan diri seperti kad pengenalan, pasport dan lesen memandu.

Melalui ‘dark web’, terdapat satu laman menyediakan perkhidmatan terlarang itu bagi mereka yang memerlukan dokumen palsu untuk tujuan menyamar melepasi sempadan antarabangsa.

Malaysia juga tidak terlepas dengan kegiatan sindiket pemalsuan dokumen. Mekanisme penghantaran barang tidak melalui kurier biasa.

Kegiatan jenayah

Aktiviti jenayah dalam ‘dark web’ sangat mengejutkan. Selain dadah, pengguna boleh mendapatkan khidmat pembunuh upahan.

Kegiatan seksual tidak bermoral turut tersebar di laman itu. Pornografi melibatkan kanak-kanak mudah diperoleh, selain kanak-kanak boleh dilanggan melalui sindiket dengan bayaran tertentu.

Begitu juga dengan senjata api. Amerika Syarikat dan Rusia muncul antara negara yang mudah untuk mendapatkan senjata api. Di negara lain, pasaran gelap di ‘dark web’ memudahkan penghantaran senjata api kepada pelanggan.

Pembelian akaun digodam

Terlalu mahal bayaran dikenakan untuk mengakses sesuatu laman web? Pasaran gelap ‘dark web’ menyediakan beberapa akaun digodam untuk dijual kepada orang awam.

Antaranya adalah akaun akses kepada Paypal, bank, Western Union dan sebagainya. Laman web hiburan seperti HBO, ESPN dan sebagainya turut dijual.

Pendedahan maklumat sulit

Kita pasti pernah mendengar pendedahan di Wikileaks serta maklumat berkaitan kerajaan yang sulit tersebar di media sosial.

Di ‘dark web’, terdapat ribuan laman berkaitan pendedahan maklumat yang dipanggil Whistleblower.

Platform tersebut membenarkan pelayar memuat naik sebarang dokumen dan fail rahsia terutama yang mengandungi maklumat sulit berkaitan skandal pegawai kerajaan.

Dokumen tersebut akan dijadikan bukti bagi mendedahkan salah laku pemimpin kerajaan, rasuah dan jenayah kolar biru.

Pelayar tegar ‘dark web’ sukar dikesan, malah pihak berkuasa hanya menemui laman web sahaja tetapi tidak individu di sebaliknya kerana mereka menggunakan jaringan maya berprivasi (VPN).

Sumber daripada © Utusan Melayu (M) Bhd

Uncategorized

Powering a winning tradition

IN a fourth consecutive win at the annual Shell Eco-marathon Asia competition, Universiti Teknologi MARA (UiTM) Eco Sprint Team clinched the champion title in the electric mobility category in Singapore this year.

The team — competing in the prototype vehicle category using hydrogen fuel cells — went straight to work after its win at the 2016 edition of the competition in Manila in the Philippines that saw its vehicle clocked a record mileage of 476km/m3.

Team leader Amirah Athirah Rohazam, 25, said: “There was no time to waste as the contest challenges students to design, build and drive the most energy-efficient car.”

The third-year Bachelor of Engineering (Honours) Electrical Engineering student knew the mammoth task that laid ahead after the 2016 team completed its task and handed the mantle over to the 2017 team last August. The challenge involves not only building the car from scratch, but also coming up with the most practical as well as attractive design and finding the sponsors to fund the project.

Last year, Amirah Athirah played a supporting role in writing the proposal for the project and seeking sponsorship. For 2017, she was selected as leader by previous heads to helm the UiTM Eco Sprint Team.

“The project comprised two components — the technical and non-technical. As the head, I acted as the liaison between the team, UiTM management and sponsors, and made sure we met deadlines for both the technical and non-technical components,” said Amirah Athirah.

In terms of the technical aspects, the team was lucky to have former Eco Sprint Team members as coaches and mentors. The current team — as in previous — consisted of electrical and mechanical engineering, and art and design undergraduates.

Amirah Athirah added that she is fortunate to have the support and encouragement of her parents who are engineers.

For Shell Eco-Marathon Asia 2017, the team looked at pushing the distance barrier further.

“We managed to reduce some 6kg of the weight of the car by using composite material. We created more space for the driver by changing the steering mechanism.”

Modifications were made in the use of monocoque instead of aluminium chassis, and the use X-axis rotation hexagon push rod instead of Y-axis rotation cylinder push rod for steering, among others.

On the electrical aspect, the Arduino-based data logger replaced the previous year’s Eagle Tree v4 in circuit, enabling a better statistical analysis of the vehicle system.

“This time, we completed our car on time and did test runs a week before we went to Singapore. This allowed us to improve the results.”

On what the team learnt through its participation in Shell Eco-marathon Asia 2017, Amirah Athirah said: “We need to improve the mechanical infusion system by minimising the use of resin. For the next project, we want to reduce the size of the car to make the body fully covered.

“We will suggest to the Engineering Faculty and UiTM Shah Alam student affairs department to find a workplace for UiTM Eco-Sprint Team because it now shares a space with other clubs.”

But the responsibility for managing the 2018 team will be on the shoulders of third-year electrical engineering student and current team member Afif Nor Norazman, 23.

As for Amirah Athirah, she is glad that she had been a part of the project for two sessions running.

“Winning the Shell Eco-marathon Asia competition for the fourth consecutive time is amazing and we thank the people who have been supporting our team since the beginning of our journey.”

Joining Shell Eco-marathon Asia was an enriching experience as it gave her hands-on engineering experience as well as management skills.

“There is a concurrent need to produce more energy and cut carbon dioxide emissions. Not only will we require more energy but also cleaner and low-carbon energy. We, the youths — through competitions such as the Shell Eco-marathon — have the chance to drive the change to meet rising energy demand by tapping into the power of innovation in the most socially, environmentally and economically responsible way.”

The Shell Eco-marathon Asia competition is held annually by Shell Corporation Ltd. The aim is to achieve the most mileage with the least amount of fuel consumption. Over several days, teams make as many attempts as possible to travel the furthest on the equivalent of one litre of fuel. Cars drive a fixed number of laps around a circuit at a set speed. Organisers calculate their energy efficiency and name a winner in each class and for each energy source.

This year was the eighth year the contest has been running in Asia, and this time it was held at Changi Exhibition Centre, Singapore. The competition is split into two categories. The Prototype category focuses on maximum efficiency while the Urban Concept category emphasises practical designs.

Sumber : The nNews Straits Time Online

Uncategorized

Pembelajaran interaktif bantu tingkat prestasi akademik

Ahmad Fauzi Zahari (kiri) meyampaikan sumbangan kepada pelajar-pelajar

Ahmad Fauzi Zahari (kiri) meyampaikan sumbangan kepada pelajar-pelajar sekolah sekitar Setiawangsa dalam Program Kecemerlangan UPSR 2017 di Wisma Felcra di Kuala Lumpur, baru-baru ini

 

Kemudahan capaian internet terutama yang disediakan oleh kerajaan secara percuma kepada masyarakat perlu dimanfaatkan oleh pelajar bagi tujuan mening­katkan pencapaian akademik masing-masing.

Ahli Parlimen Setiawangsa, Datuk Ahmad Fauzi Zahari berkata, golongan pelajar perlu memanfaatkan kemudahan ini bagi mencari rujukan dan maklumat tambahan untuk membantu mereka dalam pembelajaran.

“Oleh itu, pihak sekolah, ibu bapa perlu memainkan peranan bagi membantu dan menunjukkan cara penggunaan internet yang betul kepada anak-anak mereka dan pelajar agar kemudahan ini dapat dimanfaatkan sebaik-baik­nya,’’ katanya.

Beliau berkata demikian selepas me­rasmikan Program Kecemerlangan Ujian Pencapaian Sekolah Rendah (UPSR) yang turut dihadiri Timbalan Pe­ngarah Pendidikan Pejabat Pendidikan Wilayah Keramat, Asiah Husin di Wisma Felcra Kuala Lumpur baru-baru ini.

Advertisement

Dalam majlis itu, 850 murid melibatkan 15 buah sekolah kebangsaan dalam Parlimen Se­­tia­wangsa menerima tajaan pe­m­­belajaran interaktif bagi menghadapi peperiksaan UPSR bernilai RM20,000.

Ahmad Fauzi berharap, pelajar yang mendapat tajaan ini mampu berperanan sebagai tutor kepada rakan mereka yang lain bagi meningkatkan prestasi pendidikan sekolah terbabit.

Artikel Penuh: http://www.utusan.com.my/pendidikan/pembelajaran-interaktif-bantu-tingkat-prestasi-akademik-1.498308#ixzz4mjhhn0BV
© Utusan Melayu (M) Bhd

Uncategorized

Latihan pengurusan bencana diperluas ke semua sekolah

JAKARTA 26 Julai – Malaysia bersedia memperluaskan program latihan berkaitan pengurusan bencana di sekolah-sekolah seluruh negara sebagai persediaan menghadapi musibah atau malapetaka besar terma­suk banjir dan ribut taufan.

Menteri Pendidikan, Datuk Seri Mahdzir Khalid berkata, program latihan itu merupakan sebahagian daripada laporan aktiviti yang dikongsi bersama negara Asia Tenggara lain seperti digariskan dalam tujuh bidang keutamaan sebelum ini.

Katanya, langkah memperluaskan program latihan tersebut perlu dilakukan sebagai sebahagian daripada usaha melindungi murid dan pelajar sekolah terutamanya yang berada di lokasi berisiko ditimpa bencana.

“Kita telah maklumkan dalam pembentangan sesi ­Dialog Strategik antara Menteri-Menteri Pendidikan semalam, latihan itu kita akan buat di seluruh negara menerusi pejabat pendidikan daerah masing-masing.

“Jadi, guru-guru ini te­lah dilatih untuk mengajar jika berlaku sebarang krisis berkaitan menerusi program latihan secara praktikal,” katanya kepada wartawan Malaysia selepas sesi terakhir Persidangan Majlis Pertubuhan Menteri-Menteri Pendidikan Asia Tenggara (SEAMEC) kali ke-49 di sini hari ini.

Secara keseluruhannya, persidangan dwitahunan itu dihadiri kira-kira 200 peserta daripada 14 buah negara termasuk beberapa delegasi ­asing yang bertindak sebagai pemerhati.

Selain Mahdzir, delegasi Malaysia turut disertai Ketua Pengarah Pelajaran, Tan Sri Dr. Khair Mohamad Yusof; Timbalan Ketua Setiausaha (Pembangunan) Kementerian Pengajian Tinggi, Datuk Nik Ali Mat Yunus serta beberapa kenamaan lain.

Wakil Malaysia, Sekolah Jenis Kebangsaan Cina (SJKC) Pulai, Johor turut melakar sejarah tersendiri pada persida­ngan itu apabila dipilih sebagai pemenang kedua bagi Anugerah Peranti Jimat Tenaga (ESD) SEAMEO-Jepun 2016 sekali gus membawa pulang wang tunai berjumlah AS$1,000 (RM4,282) beserta plak dan sijil penghargaan.

Dalam perkembangan lain, Mahdzir memberitahu, Indonesia menerusi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaannya menyatakan hasrat memperbaharui semula memorandum persefahaman (MoU) berkaitan pendidikan antara kedua-dua negara yang ber­akhir sejak 2008 yang lalu.

Katanya, draf berkaitan dokumen itu telah diterima dan kementeriannya bersedia menandatangani semula MoU itu dalam masa terdekat ini. – UTUSAN

Artikel Penuh: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/latihan-pengurusan-bencana-diperluas-ke-semua-sekolah-1.507786#ixzz4o4Kt5pXT
Sumber daripada © Utusan Melayu (M) Bhd

Uncategorized

Memaknakan Kembali Patriotisme dan Janji Kemerdekaan

Pemasyhuran Kemerdekaan yang diucapkan pada 31 Ogos 1957 itu merupakan suatu janji, cita-cita bangsa, ucapan keramat dan menandakan munculnya negara baru yang bebas daripada penjajah kolonial dan terbitnya negara yang menjunjung kepelbagaian kaum, agama dan budaya.

Percayalah, kemerdekaan tanah air kita ini bukan hanya untuk bebas daripada cengkaman kolonialisme, tetapi lebih daripada itu. Kemerdekaan di tanah air ini hadir untuk melaksanakan keadilan sosial buat seluruh rakyat tanpa mengira darjat, kaum dan agama. Bahkan kemerdekaan juga hadir untuk melindungi, mensejahterakan dan memberdayakan rakyat.

 Memaknakan semula patriotism

Makna patriotisme adalah suatu sikap sedia berkorban untuk kejayaan dan kemakmuran tanah air. Ataupun dalam bahasa yang mudah, disebut sebagai semangat cinta akan tanah air. Apatah lagi untuk bersama-sama mencapai, mempertahankan dan mengabdikan identiti, integriti, kemakmuran dan kekuatan bangsa itu sendiri.

Adalah tidak patut untuk kita menilai semangat patriotik seseorang itu hanya sebatas kibaran bendera yang dilakukan, memaparkan bendera Malaysia samada di hadapan rumah mahupun di kereta, atau juga dengan menghadiri perhimpunan aman yang tidak mendapat kelulusan pihak berkuasa. Ianya sungguh dangkal jika ada yang berfikiran sebegitu.

Jika dahulunya pemahaman patriotisme dan nasionalisme ini digunakan sebagai ideologi perlawanan terhadap sistem penjajahan dan penindasan,tetapi pada zaman moden sekarang, kita memerlukan pemaknaan semula kepada memahami erti sebenar semangat patriotisme supaya ia terus relevan dalam memajukan bangsa Malaysia.

Patriotisme masih lagi diperlukan untuk memupuk semangat cinta akan bangsa dan tanah air dan secara tidak langsung mampu untuk menumbuhkan kemajuan dan toleransi dalam keragaman yang kita ada di Malaysia. Kerana kita bercakap dalam konteks kesatuan kaum.

Kita juga tidak patut memandang patriotisme itu hanya disekat fahaman cauvinisme. Sekiranya kita masih disekat fahaman-fahaman  sebegitu, ianya akan menimbulkan patriotisme garis keras. Ianya bersifat ekstrim dan akan menjadi eksklusif sebatas kaum dominan sahaja.

 Nilai patriotik yang sebenar

Semangat patriotik sebenar yang wajib dihayati seluruh rakyat Malaysia adalah dengan kita memenuhi janji-janji kemerdekaan. Pemasyhuran Kemerdekaan yang diucapkan Tunku Abdul Rahman itu bukanlah semata-mata ekspresi kosong, tetapi ia adalah janji. Janji untuk melindungi, mensejahterakan,dan memberdayakan seluruh rakyat Malaysia.

Jadi soalnya sekarang adalah bagaimana untuk kita melunasi janji-janji kemerdekaan. Ia bukan hanya tanggungjawab pemimpin negara. Tetapi ia adalah tanggungjawab seluruh anak bangsa. Ia adalah tanggungjawab kita bersama.

Kita sangat mengimpikan akan lahir ramai anak muda yang mempunyai idealisme yang jelas, berilmu, kepekaan yang tinggi terhadap negara dan juga mempunyai hati nurani untuk melunasi tujuan dan janji-janji kemerdekaan kita iaitu terciptanya keadilan untuk semua, kemakmuran tanpa pilih kasih, dan ikatan persaudaraan yang tulus antara semua kaum tanpa mengira apa pun sukunya dan juga agama.

Perayaan hari kemerdekaan juga bukanlah hanya untuk memperingati pejuang-pejuang yang terkorban tetapi adalah untuk memperkukuh dan memperteguhkan janji kemerdekaan kita. Lantas memacu kita untuk terus bergerak ke hadapan sebagai sebuah bangsa yang maju.

Sumber Oleh :
NAZIRUL MUBIN HAMDAN,
MAHASISWA UNIVERSITI ISLAM ANTARABANGSA MALAYSIA (UIAM).

2017, Peperiksaan

Punca-punca Kemalangan Jalan Raya

Belakangan ini,kadar kemalangan jalan raya semakin hari semakin meningkat bagai cendawan tumbuh selepas hujan.Secara puratanya,terdapat satu kemalangan yang berlaku pada setiap saat.Isu kemalangan jalan raya telah menjadi buah mulut masyarakat dan turut mendapat perhatian media massa.Kemalangan jalan raya yang berlaku di Malaysia meningkat secara mendadak sehingga tiada penghujungnya.Persoalannya,apakah punca-punca yang menyebabkan berlakunya kemalangan jalan raya di negara kita?

Antara punca utama berlakunya kemalangan jalan raya ialah sikap pemandu sendiri yang tudak tidak sabar.Biasanya,pemandu lebih suka memandu dengan laju dan cepat tiba di destinasi.Pemandu juga tidak suka berhenti di lampu isyarat kerana menganggap akan memperlambat pergerakan mereka.Kebanyakkan kemalangan jalan raya berlaku di lampu isyarat terutamanya penunggang motorsikal.Mereka telah melupakan ungkapan “Pandu Laju Maut Menanti” dan ketidaksabaran mereka akhirnya telah meragut nyawa.Terdapat juga pemandu motosikal atau lebih dikenali sebagai “mat rempit” yang sering melumba motosikal secara haram di jalan raya.Mereka bukan sahaja mengadaikan nyawa mereka sendiri malah menjadi salah satu punca kemalangan jalan raya.Oleh itu,pemandu yang bersikap agresif dan tidak sabar tidak sesuai untuk memandu di jalan raya.

Selain itu,penggunaan telefon bimbit semasa memandu juga adalah salah satu punca utama kemalangan jalan raya.Kajian menunjukkan sebanyak 90 peratus pemandu menggunakan telefon bimbit semasa memandu.Kebanyakan daripada mereka menggunakan laman sosial semasa memandu.Perbuatan ini amat berbahaya kerana pemandu berkemungkinan tinggi akan diganggu oleh telefon bimbit dan apabila mereka telah tertarik mereka akan berlupa terlupa bahawa mereka sedang memandu.Akibatnya,kemalangan akan berlaku.Penggunaan telefon bimbit semasa memandu adalah salah di sisi undang-undang jalan raya.Lantaran itu,pemandu perlu mengelakkan diri daripada menggunakan telefon bimbit semasa memandu.

Di samping itu,punca kemalangan jalan raya yang seterusnya ialah pemandu yang mabuk atau letih.Sesetengah orang yang menghadiri parti atau majlis keraian akan minum arak bersama rakan atau saudara mara mereka.Apabila balik,mereka akan memandu kenderaan mereka dengan keadaan mabuk.Keadaan inilah yang mengundang kemalangan jalan raya dan seterusnya meragut nyawa pemandu tersebut.Misalnya,berita terkini memaparkan kemalangan jalan raya yang berpunca daripada pemandu jalan raya.Selain itu,pemandu yang letih atau tidak cukup tidur juga akan menjadi mangsa kemalangan jalan raya.Hal ini demikian,mereka akan mudah tertidur ketika memandu dan akan melanggar apa-apa sahaja di depan.Oleh yang demikian,jelaslah bahawa pemandu yang mabuk dan letih perlu mengelakkan diri daripada memandu.

Tambahan pula,keadaan jalan raya yang kurang sempurna juga akan mengakibatkan kemalangan jalan raya.Hal ini demikian,jalan raya yang licin semasa hujan akan mengurangkan kecekapan brek kenderaan dan boleh mengakibatkan kemalangan jalan raya.Jalan raya yang berselekoh tajam juga amat berbahaya kerana kenderaan di sebelah sana tidak dapat melihat kenderaan yang datang dan mereka akan berlanggar.Terdapat juga jalan raya yang berlubang-lubang yang boleh menyebabkan tayar sesuatu kenderaan dan kenderaan yang datang belakang akan melanggar kenderaan yang tersangkut jika tidak berhati-hati.Keadaan jalan raya yang dibina di cerun bukit yang curam juga boleh menyebabkan kemalangan jalan raya.Sebagai contoh,tanah runtuh yang berlaku di sepanjang jalan Tanah Tinggi Cameron telah memusnahkan banyak kenderaan dan meragut nyawa ramai orang di dalamnya.Oleh itu,pemandu sewajarnya berhati-hati semasa memandu di jalan raya tidak sempurna.

Akhir sekali,kerosakan pada kenderaan juga boleh mengakibatkan kemalangan jalan raya.Hal ini disebabkan oleh kenderaan yang lama tidak diservis ataupun telah rosak berkemungkinan tinggi akan berhenti di tengah-tengah jalan.Sekiranya situasi ini berlaku,kenderaan yang laju di belakang tidak sempat menekan brek dan akan akan berlanggar dengan kenderaan yang rosak di depan.Terdapat juga kenderaan yang mengalami kerosakan pada brek.Akibatnya,kenderaan tersebut tidak dapat berhenti mahupun mengurangkan kelajuan dan akan menjadi punca kemalangan jalan raya.Sebagai contoh,seorang pemandu yang lalai tidak menyemak kenderaan lalu bertolak dari rumah tetapi kenderaannya mengalami kerosakan dan berhenti di jalan raya.Keadaan akan mengakibatkan kemalangan yang ngeri di tengah jalan.

Konklusinya,setiap pemandu perlu berhati-hati di jalan raya sebagaimana yang dikatakan dalam ungkapan “Biar lambat asalkan selamat”.Pemandu perlu memastikan kenderaan dalam keadaan yang baik sebelum bertolak dari rumah.Jabatan Kerja Raya harus membuat pemantauan untuk memastikan jalan raya berada dalam keadaan yang selamat.Selain itu,polis trafik juga harus mengadakan Op Selamat dan sebagainya untuk mengurangkan kadar kemalangan terutamanya sepanjang musim perayaan.Oleh yang demikian,semua pihak harus berganding bahu agar mengurangkan kadar kemalangan di nusa kita untuk bersatu memajukan negara kita.

Sumber diperolehi : studytogether1234.blogspot.my, contoh soalan karangan PT3

Uncategorized

Kereta terbang SkyDrive dilancar semasa Sukan Olimpik Tokyo 2020

Kereta terbang yang akan dilancarkan oleh Toyota dalam majlis
KERETA terbang yang akan dilancarkan oleh Toyota dalam majlis perasmian Sukan Olimpik di Tokyo pada tahun 2020.

JEPUN 4 Jun – Hasrat untuk melihat kereta terbang bakal tercapai apabila syarikat pengeluar Toyota mengumumkan untuk melancarkan kenderaan ber­kenaan dalam majlis perasmian Temasya Sukan Olimpik yang akan berlangsung di Tokyo pada 2020.

Sekumpulan 30 jurutera muda dari industri kereta dan aero­angkasa mengusahakan projek itu yang dibiayai oleh sejumlah pelabur termasuk anak syarikat Toyota sejak tahun 2014.

Ketua Cartivator, Tsubasa Nakamura yakin, meskipun kende­raan yang dipandu oleh manusia digelar SkyDrive itu masih di pe­ringkat awal, namun beliau menjangkakan satu prototaip yang dipandu manusia akan diuji pe­­nerbangan pada akhir tahun de­pan sebagai persiapan untuk me­nya­lakan obor Sukan Olimpik.

Ujian itu adalah bagi melihat kemampuan kereta itu melakukan pendaratan dan ‘terapung’ di permukaan tanah serta memastikan reka bentuk kenderaan itu sesuai bagi tempoh penerbangan yang lebih panjang dan ketinggian maksimum yang boleh dicapai.

Kereta yang dipandu oleh manusia digelar SkyDrive itu akan memiliki empat set kipas berukuran 2.9 meter panjang dan 1.3 meter lebar, sekali gus menjadi kereta terbang elektrik terkecil dunia dan disyorkan untuk kegunaan di bandar kecil.

Jurutera Cartivator menyasarkan untuk mengkomersialkan kenderaan itu pada tahun 2025.

Pada bulan lalu, Syarikat Toyoto Motor dan anak syarikatnya bersetuju untuk melabur 42.5 juta yen (RM1.64 juta) dalam projek tiga tahun akan datang. Kumpulan itu juga dikatakan sedang berusaha untuk menambah baik reka bentuk dan melihat lebih banyak pelabur dalam projek berkenaan.

Sebelum ini, syarikat perkhidmatan per­kongsian pengangkutan, Uber mengumumkan untuk melancarkan sistem kereta terbang bagi memudahkan orang ramai bergerak dari satu lokasi ke lokasi lain khusus­nya di kawasan bandar menjelang tahun 2020 di Dallas-Fort Worth, Texas dan Dubai.

Bagaimanapun pembuat kereta terbang itu gagal menyakinkan orang ramai mengenai penyeliaan dan tahap keselamatan. – AF

Sumber daripada Utusan Malaysi Online
Artikel Penuh: http://www.utusan.com.my/berita/luar-negara/kereta-terbang-skydrive-dilancar-semasa-sukan-olimpik-tokyo-2020-1.489455#ixzz4j2y9Mnho
© Utusan Melayu (M) Bhd